Problema #1: Motor compresor blocat

F10 Mașină de înghețată prăjită preț 8


Dacă unitatea dvs. declanșează la întâmplare sau întotdeauna întrerupătorul la care este conectat, atunci există șanse mari ca motorul compresorului să înceapă să se blocheze.

Când compresoarele pornesc pentru prima dată, există un val de curent care trece prin ele, care este mult mai mare decât curentul lor normal de funcționare, pentru a crea cuplul necesar pentru a începe să rotească motorul.

Odată ce motorul începe să se rotească, acest curent de pornire se stinge rapid.

În mod normal, acest curent de supratensiune durează doar câteva cicluri de curent alternativ și nu durează suficient de mult pentru a declanșa întrerupătorul.

Dar, odată ce motorul începe să se blocheze, curentul normal de aprindere poate să nu fie suficient pentru a face compresorul să se rotească și, ca urmare, curentul de aprindere durează până la declanșarea întreruptorului.

De ce încep să se blocheze motoarele compresoarelor? Este posibil ca motorul să se fi defectat și să se fi blocat complet.

Cu toate acestea, am constatat că, în general, acest lucru nu este cazul. Mai mult ca sigur, cuplul de pornire necesar pentru a porni motorul în rotație a crescut doar cu o cantitate mică, dar suficient pentru a-l împiedica să pornească.

Această creștere a cuplului necesar ar putea fi doar din uzura normală de-a lungul multor ani de funcționare, dar pentru că vedem că problema este la compresoare relativ noi, este probabil una dintre cele două probleme.

În primul rând, producătorul a făcut o treabă proastă de a evacua toată umezeala din sistemul de refrigerare înainte de a adăuga agentul frigorific pe linii. Umiditatea din agentul frigorific creează un acid care mănâncă compresorul.

În al doilea rând, agentul frigorific lichid nu ar trebui să fie aspirat de compresor, dacă îi este permis, spăla uleiul de pe componentele motorului în mișcare, lăsând motorul fără lubrifierea necesară.

Aceasta este o problemă de design și chiar nu puteți face nimic pentru a o rezolva. Dacă oricare dintre aceste condiții este adevărată, atunci compresorul tău se îndreaptă către moarte timpurie.

Cu toate acestea, nu vă aruncați aparatul încă. Există o soluție care poate prelungi durata de viață a mașinii dumneavoastră pentru o perioadă de timp. Majoritatea compresoarelor ieftine care sunt utilizate în mașinile de înghețată laminate sunt cunoscute ca compresoare scroll cu cuplu scăzut de pornire.

Acest lucru înseamnă practic că producătorul a fost prea ieftin pentru a include ceea ce este cunoscut sub numele de condensator de pornire.

Un condensator de pornire arată la fel ca un condensator de funcționare a motorului, dar fac două lucruri foarte diferite.

Un condensator de pornire oferă curent suplimentar și, prin urmare, cuplu pentru a ajuta un compresor să pornească. Ele reduc, de asemenea, durata perioadei curente de pornire, ceea ce este bun atât pentru unitate, cât și pentru sistemul de cablare al clădirii dumneavoastră.

Problema #2: Debit slab de aer


Dacă unitatea dvs. pare să funcționeze bine, dar se luptă sau nu ajunge la valoarea de referință necesară, fie rapid, fie deloc, atunci există șanse mari ca bobina condensatorului să nu primească un flux de aer adecvat.

Mai jos sunt prezentate o bobină tipică a condensatorului și un set de ventilatoare. Bobina condensatorului este responsabilă pentru respingerea căldurii produse de compresor în aerul ambiant.

Dacă bobina condensatorului este blocată chiar și de o cantitate mică de murdărie și resturi, atunci nu își poate îndeplini funcția în mod corespunzător.

Majoritatea oamenilor verifică curățenia pe partea de evacuare a aerului a condensatorului, acolo unde ventilatorul nu este. Problema este că cea mai mare parte din acumularea de murdărie va fi pe partea de admisie a aerului ascunsă în spatele palelor ventilatorului.

DEconectați ÎNTOTDEAUNA UNITATEA DVS. ÎN CÂND LUCRĂȚI ÎN jurul VENTILATORULUI, CA NU POATE PORNE CU MÂINILE VOASTRE ÎN jurul EL.

Folosiți tot ce aveți la dispoziție pentru a curăța murdăria dintre paletele ventilatorului și bobinele condensatorului.

Nu este întotdeauna ușor să intrați acolo, dar este esențial pentru a vă menține mașina să funcționeze corect și eficient.