Problème #1 : Moteur de compresseur bloqué

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Si votre appareil déclenche de manière aléatoire ou toujours le disjoncteur auquel il est branché, il y a de fortes chances que le moteur du compresseur ait commencé à se bloquer.

Lorsque les compresseurs s'allument pour la première fois, une pointe de courant les traverse, bien supérieure à leur courant de fonctionnement normal, afin de créer le couple nécessaire pour faire tourner le moteur.

Une fois que le moteur commence à tourner, ce courant d’appel diminue rapidement.

Normalement, ce courant de surtension ne dure que quelques cycles CA et ne dure pas assez longtemps pour déclencher le disjoncteur.

Mais, une fois que le moteur commence à coller, le courant d'appel normal peut ne pas être suffisant pour faire tourner le compresseur et, par conséquent, le courant d'appel dure jusqu'à ce que le disjoncteur se déclenche.

Pourquoi les moteurs des compresseurs commencent-ils à coller ? Il se peut que le moteur soit en panne et complètement bloqué.

Cependant, nous avons constaté que ce n’était généralement pas le cas. Il est plus que probable que le couple de démarrage requis pour faire tourner le moteur n'ait augmenté que d'une petite quantité, mais juste assez pour l'empêcher de démarrer.

Cette augmentation du couple requis pourrait simplement être due à l'usure normale au cours de nombreuses années de fonctionnement, mais comme nous constatons que le problème concerne les compresseurs relativement nouveaux, il s'agit probablement de l'un des deux problèmes suivants.

Premièrement, le fabricant a fait un mauvais travail en évacuant toute l’humidité du système de réfrigération avant d’ajouter le réfrigérant aux conduites. L'humidité présente dans le réfrigérant crée un acide qui ronge le compresseur.

Deuxièmement, le réfrigérant liquide ne doit jamais être aspiré par le compresseur, car s'il le permet, il élimine l'huile des composants mobiles du moteur, laissant le moteur sans la lubrification requise.

Il s’agit d’un problème de conception et vous ne pouvez vraiment rien faire pour le résoudre. Si l’une de ces conditions est vraie, votre compresseur se dirige vers une mort prématurée.

Cependant, ne jetez pas votre machine pour l’instant. Il existe une solution qui peut prolonger la durée de vie de votre machine pendant un certain temps. La plupart des compresseurs bon marché utilisés dans les machines à glace roulée sont connus sous le nom de compresseurs scroll à faible couple de démarrage.

Cela signifie essentiellement que le fabricant était trop bon marché pour inclure ce que l'on appelle un condensateur de démarrage.

Un condensateur de démarrage ressemble à un condensateur de fonctionnement du moteur, mais ils font deux choses très différentes.

Un condensateur de démarrage fournit le courant supplémentaire et donc le couple pour aider un compresseur à démarrer. Ils réduisent également la durée de la période d'appel de courant, ce qui est bénéfique à la fois pour l'unité et pour le système de câblage de votre bâtiment.

Problème #2 : mauvaise circulation d'air


Si votre appareil semble fonctionner correctement mais a du mal ou n'atteint pas le point de consigne requis, que ce soit rapidement ou pas du tout, il y a de fortes chances que le serpentin de votre condenseur ne reçoive pas un débit d'air approprié.

Un ensemble typique de serpentin de condenseur et de ventilateur est présenté ci-dessous. Le serpentin du condenseur est chargé de rejeter la chaleur produite par le compresseur vers l’air ambiant.

Si le serpentin du condenseur est obstrué, même par une petite quantité de saleté et de débris, il ne peut pas remplir sa fonction correctement.

La plupart des gens vérifient la propreté du côté évacuation d’air du condenseur, là où ne se trouve pas le ventilateur. Le problème est que la majeure partie de l’accumulation de saleté se trouvera du côté de l’entrée d’air, cachée derrière les pales du ventilateur.

Débranchez toujours votre appareil lorsque vous travaillez autour du ventilateur afin qu'il ne puisse pas démarrer lorsque vos mains sont autour de lui.

Utilisez tout ce dont vous disposez pour nettoyer la saleté entre les pales du ventilateur et les serpentins du condenseur.

Il n’est pas toujours facile d’y accéder, mais cela est essentiel au bon fonctionnement et à l’efficacité de votre machine.