Ongelma #1: Kompressorimoottori jumissa

F10 Paistettu jäätelökone hinta 8


Jos yksikkösi laukaisee satunnaisesti tai aina katkaisijan, johon se on kytketty, on hyvä mahdollisuus, että kompressorin moottori on alkanut tarttua.

Kun kompressorit käynnistyvät ensimmäisen kerran, niiden läpi kulkee virran aalto, joka on paljon suurempi kuin niiden normaali käyttövirta, jotta saadaan aikaan tarvittava vääntömomentti moottorin pyörittämiseksi.

Kun moottori alkaa pyöriä, tämä käynnistysvirta vaimenee nopeasti.

Normaalisti tämä ylijännitevirta kestää vain muutaman vaihtovirtajakson, eikä se kestä tarpeeksi kauan katkaisijan laukeamiseen.

Mutta kun moottori alkaa tarttua, normaali käynnistysvirta ei ehkä riitä saamaan kompressoria pyörimään, ja tämän seurauksena käynnistysvirta kestää, kunnes katkaisija laukeaa.

Miksi kompressorimoottorit alkavat juuttua? Voi olla, että moottori on vioittunut ja jumiutunut kokonaan.

Olemme kuitenkin havainneet, että näin ei yleensä ole. Enemmän kuin todennäköistä, että moottorin pyörimisen käynnistämiseen vaadittava käynnistysmomentti on kasvanut vain vähän, mutta juuri sen verran, että se ei käynnisty.

Tämä vaaditun vääntömomentin kasvu voi johtua vain normaalista kulumisesta useiden vuosien aikana, mutta koska näemme ongelman suhteellisen uusissa kompressoreissa, se on todennäköisesti yksi kahdesta ongelmasta.

Ensinnäkin valmistaja teki huonoa työtä poistaessaan kaiken kosteuden jäähdytysjärjestelmästä ennen kylmäaineen lisäämistä linjoihin. Kylmäaineen kosteus muodostaa hapon, joka syö kompressorin.

Toiseksi, nestemäistä kylmäainetta ei saa koskaan imeä kompressoriin, jos sen annetaan huuhtoa pois moottorista lähtevistä liikkuvista komponenteista ilman vaadittua voitelua.

Tämä on suunnitteluongelma, eikä sen ratkaisemiseksi todellakaan voi tehdä mitään. Jos jompikumpi näistä ehdoista on totta, kompressorisi on matkalla varhaiseen kuolemaan.

Älä kuitenkaan vielä heitä konettasi pois. On olemassa ratkaisu, joka voi pidentää koneesi käyttöikää tietyksi ajaksi. Suurin osa halvoista jäätelökoneissa käytetyistä kompressoreista tunnetaan alhaisen käynnistysmomentin rullauskompressoreina.

Tämä tarkoittaa periaatteessa sitä, että valmistaja oli liian halpa sisällyttääkseen niin kutsutun käynnistyskondensaattorin.

Käynnistyskondensaattori näyttää samalta kuin moottorin käyntikondensaattori, mutta ne tekevät kaksi hyvin erilaista asiaa.

Käynnistyskondensaattori tarjoaa lisävirran ja siten vääntömomentin auttaakseen kompressoria käynnistymään. Ne myös vähentävät nykyisen käynnistysjakson kestoa, mikä on hyvä sekä yksikölle että rakennuksesi johdotusjärjestelmälle.

Ongelma #2: Huono ilmavirtaus


Jos yksikkösi näyttää toimivan hyvin, mutta vaikeuksia tai ei saavuta vaadittua asetusarvoa, joko nopeasti tai ollenkaan, on hyvä mahdollisuus, että lauhdutinkierukkaa ei saa kunnolla ilmavirtaa.

Tyypillinen lauhdutinpatteri ja tuuletinsarja on esitetty alla. Lauhdutinpatteri on vastuussa kompressorin tuottaman lämmön hylkäämisestä ympäröivään ilmaan.

Jos lauhdutinpatterin tukkii pienikin määrä likaa ja roskia, se ei voi suorittaa tehtäväänsä kunnolla.

Useimmat ihmiset tarkistavat lauhduttimen ilmanpoistopuolen puhtauden, kun tuuletin ei ole. Ongelmana on, että suurin osa lian kerääntymisestä on tuulettimen siipien takana piilossa olevalla ilmanottopuolella.

IRROTA AINA LAITTEESI VERKKOSTA TYÖSKENTELLESSÄ PUHALTIN YMPÄRILLÄ, JOTEN SE EI VOI MAHDOLLINEN KÄYNNISTYÄ, KUN KÄTESI OVAT SEN YMPÄRILLÄ.

Käytä mitä tahansa saatavilla olevaa lian puhdistamiseen puhaltimen siipien ja lauhdutinpatterien välistä.

Sisäänpääsy ei ole aina helppoa, mutta se on tärkeää, jotta koneesi toimii kunnolla ja tehokkaasti.